फोटो 8. बाधा ताले के सिलेंडर तंत्र का दृश्य। लाल तीर सिलेंडर के अंदर गाइड पोस्ट को इंगित करता है । स्टैंड को स्टील की गेंद से ड्रिलिंग से बचाया जाता है । स्टैंड न केवल कांटेदार के लिए एक गाइड है, बल्कि पिन को सिलेंडर से बाहर गिरने से भी रोकता है । रैक को ड्रिल करने के लिए, 8 मिमी के बाहरी व्यास और 5 मिमी के आंतरिक व्यास के साथ एक गाइड ट्यूब का उपयोग किया गया था । स्टैंड 'नम' था, इसलिए 6 मिमी के व्यास के साथ एक पारंपरिक ड्रिल आर 5 एम 5 का उपयोग किया गया था (फोटो 9) । आपराधिक अनलॉकिंग के लिए डिवाइस फोटो 9. सिलेंडर पोस्ट को ड्रिल करने के लिए उपयोग की जाने वाली गाइड ट्यूब और ड्रिल का दृश्य । रैक को ड्रिल करके लॉक को अनलॉक करने के लिए, निम्नलिखित चरण किए गए थे: 1. साइड से रैक में ड्रिलिंग करके, स्टील की गेंद को हटा दें । 2. एक गाइड ट्यूब को कुंजी छेद में डाला गया था और इसके माध्यम से एक रैक ड्रिल किया गया था । 3. गाइड को तेजी से बाहर निकाला गया । स्प्रिंग्स की कार्रवाई के तहत, सिलेंडर से कोड पिन (स्टील बॉल) डाले गए । 4. चिमटी और एक तार हुक का उपयोग करके, सिलेंडर से समर्थन पिन और स्प्रिंग्स को हटा दिया गया था । 5. एक और बाधा ताला से एक कुंजी के साथ ताला खोला । फोटो 10. ड्रिलिंग के बाद सिलेंडर तंत्र का दृश्य । एक लाल तीर इंगित करता है कि सिलेंडर में कोई अकड़ या पिन नहीं हैं । फोटो 11. रैक ड्रिलिंग के बाद हटाए गए कवर के साथ सिलेंडर का दृश्य । रैक से स्टील की गेंद को निकालना और रैक को ड्रिल करना मुश्किल नहीं था । इस प्रक्रिया में दो मिनट से अधिक समय नहीं लगा । मुझे सिलेंडर से सपोर्ट पिन और स्प्रिंग्स को हटाने के साथ टिंकर करना पड़ा । इस विधि का उपयोग करके लॉक को अनलॉक करने का कुल समय 23 मिनट था । यह अनलॉकिंग विधि बैरियर 2 और बैरियर 2 एम ताले दोनों के लिए उपयुक्त है । दूसरी विधि सिलेंडर तंत्र के बढ़ते शिकंजा को ड्रिल करना है । फोटो 12. लाल तीर सिलेंडर तंत्र के बन्धन पेंच में ड्रिलिंग के स्थान को इंगित करता है । ड्रिलिंग एक कोण पर की जाती है और ढाल बाधित नहीं होती है । फोटो 13. फोटो 12 के समान, लेकिन हम दूसरे फिक्सिंग स्क्रू को ड्रिल करते हैं । फोटो 14. लगाव बिंदुओं को ड्रिल करने के बाद सिलेंडर तंत्र का दृश्य । लाल तीर सिलेंडर लगाव बिंदुओं को चिह्नित करते हैं । फोटो 15. उपरोक्त प्रक्रिया के बाद महल कैसा दिखता है । इस तरह से लॉक को अनलॉक करने की तकनीक का सार इस प्रकार है, सिलेंडर के लगाव बिंदुओं को ड्रिल करके, इसे लॉक बॉडी से बाहर खींचें (यह इसे 3 मिमी तक स्थानांतरित करने के लिए पर्याप्त है) और छेद में से एक के माध्यम से हम बोल्ट को 'अनलॉक' स्थिति में ले जाते हैं । हम 3 मिनट में इस तरह से ताला खोलने में कामयाब रहे । 15 सेकंड। फोटो 16. सिलेंडर तंत्र को हटाने के बाद लॉक का दृश्य । लाल तीर सिलेंडर तंत्र के लगाव बिंदुओं को इंगित करते हैं । तीसरी विधि (केवल बैरियर 2 पर लागू होती है) - डेडबोल लॉक को बढ़ाने और डेडबोल को स्थानांतरित करने के लिए लॉक बॉडी में एक छेद ड्रिल करना । फोटो 17. महल बाधा का दृश्य-2. लाल तीर और संख्या इंगित करते हैं: 1-लॉक बॉडी में छेद, जिसे बोल्ट को अनलॉक करने और अनलॉक की गई स्थिति में ले जाने के लिए ड्रिल किया जाना चाहिए; 2-क्रॉसबार के अंदरूनी हिस्से पर अनुमान, जिसे लॉक बॉडी में ड्रिल किए गए छेद के माध्यम से काम किया जाना चाहिए, बल आवेदन की दिशा नीले तीर द्वारा इंगित की जाती है; 3-डेडबोल्ट, नीला तीर 'अनलॉक' स्थिति में आंदोलन की दिशा दिखाता है । बैरियर लॉक के निर्माता ने बैरियर 2 मॉडल का उन्नयन किया, हैंडल और डेडबोल अनलॉकिंग सिस्टम को बदल दिया, जैसा कि मुझे लगता है कि ऊपर वर्णित तरीके से ताले को तोड़ने वाले अपराधी की संभावना को खत्म करने के लिए (विधि तीन देखें) । नए मॉडल को बैरियर 2 एम (आधुनिकीकृत) नाम दिया गया था । हम व्यवहार में क्या देखते हैं? लेकिन व्यवहार में, यह पता चला कि बैरियर 2 मॉडल की तुलना में ताला बहुत आसान खोला गया है । कैसे ठीक है, नीचे चौथी विधि पढ़ें। फोटो 18. रोटरी हैंडल के साथ लॉक बैरियर 2 एम का दृश्य। फोटो 19. महल का निर्माण । लाल तीर डेडबोल लॉकिंग तंत्र को दर्शाता है । लॉक खोलने के लिए, तीर द्वारा इंगित भाग को ड्रिल करके एक छेद ड्रिल करना पर्याप्त है ।